Топ-5 найгірших винищувачів ВПС США | Топ Рейтинги Миру
Різниця між кращими і гіршими винищувачами може бути не дуже велика. Завдяки розвитку військових технологій машини, які зараз вважаються елітними, через кілька років можуть отримати прізвисько "літаючий труну".
Винищувачі є національними стратегічними активами, і повинні бути оцінені як такі. Ось кілька критеріїв їх оцінки: чи в змозі літак виконати тактичне завдання для якої був створений? Чи ефективний він в порівнянні зі своїми сучасниками? Чи не є він більш небезпечним для свого пілота, ніж ворожі винищувачі?
Представляємо вам топ-5 найгірших американських винищувачів за версією видання The National Interest, присвяченого зовнішній політиці США.
Зміст:
- 5. Bell P-59 Airacomet
- 4. Vought F7U Cutlass
- 3. Grumman F-11 Tiger
- 2. Convair F-102 Delta Dagger
- 1. F-35 Joint Strike Fighter
5. Bell P-59 Airacomet
В кінцевому рахунку, Р-59 перетворили в тестовий літак, на якому пілоти знайомилися з особливостями реактивної техніки.
4. Vought F7U Cutlass
Реактивний літак палубної авіації США часів "холодної війни" і перший "безхвостий" американський винищувач. Не тільки дизайн Vought F7U Cutlass зробив цю машину незабутньою, але і значний список загиблих пілотів. Через помилки в проектуванні, слабкої потужності і надійності двигунів, і інших прорахунків у створенні літака близько 25% побудованих машин розбилося в аваріях, відправивши на той світ 4 льотчиків-випробувачів і 21 пілота зі складу морської авіації.Контр-адмірал ВМС США у відставці Едвард Льюїс з пілотажної групи "Блакитні ангели" в інтерв'ю Air & Space Smithsonian Magazine заявив, що подав у відставку на місці, коли йому сказали, що для його групи будуть закуповувати Cutlass. Завдяки всім цим "заслугам" Vought F7U Cutlass і отримав четверте місце в списку найгірших винищувачів за всю історію американської авіації
3. Grumman F-11 Tiger
Фірма Grumman славиться створенням бойових літаків, які є гордістю ВМФ США. А F-11 Tiger знаменитий іншим. Він є одним з небагатьох літаків в історії, яким вдалося збити себе без сторонньої допомоги. Під час випробувального польоту, льотчик-випробувач Томас Еттрідж випустив близько 70 снарядів з чотирьох 20-мм гармат на висоті 4 км, а потім включив форсаж і наздогнав їх на висоті 2 км. Ненавмисно, зрозуміло, а через збільшення кута зниження і швидкості. Добре ще, що снаряди були навчальними, і пілот зміг посадити машину недалеко від злітно-посадкової смуги.Термін життя "Тигра" виявився недовгим, через 13 років після створення він був відправлений у відставку.
2. Convair F-102 Delta Dagger
Високошвидкісний перехоплювач Convair F-102 Delta Dagger був розроблений, щоб на великій висоті знищувати радянські бомбардувальники.Для зменшення опору дизайнери модернізували конструкцію винищувача, в результаті їх творіння вийшло за формою схожим на пляшку від кока-коли.Convair F-102 Delta Dagger був першим чинним надзвуковим перехватчиком ВВС США з дельтоподібного формою крила.
Хоча швидкість F-102 в кінцевому підсумку перевершила швидкість Mach 1. 22, літак не виправдав високих очікувань розробників.