Як знизити витрату палива

Як знизити витрату палива

В даний час, коли вартість всіх видів моторного палива неухильно підвищується, кожен автовласник напевно хоча б один раз задавався питанням зниження витрати пального. Багато в чому цей параметр залежить від типу машини і двигуна, встановленого на ній. Дизельний силовий агрегат, наприклад, споживає менше пального, ніж мотор, що працює на бензині. Чим важче автомобіль, тим більше йому потрібно палива - це відомо кожному! Однак нерідко трапляється, що транспортний засіб споживає набагато більше бензину, ніж наказано в інструкції по експлуатації та технічного обслуговування. Ознайомившись з цією статтею, автолюбитель зможе дізнатися, як знизити витрату палива в такій ситуації.

Зміст статті

  • Знижуємо витрату на карбюраторному двигуні
  • Як бути з інжектором?
  • Що робити взимку?
  • Актуально для всіх!

Знижуємо витрату на карбюраторному двигуні

Якщо на вашій машині, оснащеної карбюраторним двигуном, витрата пального став більше норми, перш за все рекомендується перевірити сам силовий агрегат. Якщо його ресурс близький до кінця, поршневі кільця залягли, вкладиші стерлися, то зниження споживання палива на такій машині буде виглядати вельми проблематично навіть в тому випадку, якщо поставити новий карбюратор.Якщо ви знаєте, що двигун в порядку, можна приступити до обстеження інших деталей, які перебувають під капотом.

Як правило, термін служби свічок запалювання становить не більше 15-20 тисяч кілометрів пробігу. Подальше використання цих деталей залежить від якості продукції. Тому після завершення даного терміну свічки краще поміняти на нові. Якщо на електродах утворився чорний нагар, ймовірно, вже в недалекому майбутньому вам доведеться відправитися на СТО для регулювання карбюратора. Деякі виробники рекомендують використовувати свічки з платинових або іридієвих сплавів, стверджуючи, що дана міра дозволяє домогтися відсоткової економії пального.

Не забувайте і про такі елементи системи запалювання, як високовольтні дроти. Їх знос загрожує небезпекою вибуху, а також недостатньо високою напругою, яке потрібно для утворення гарної іскри. Це стає причиною неповного згоряння горючої суміші, в результаті чого паливо, що входить до її складу, в прямому сенсі слова вилітає у вихлопну трубу разом з відпрацьованими газами. Неправильне регулювання запалювання на бензиновому двигуні також є прямою дорогою до збільшення витрати пального, а разом з цим - до зниження прийомистості мотора і зменшення його тяги.

до змісту ↑

Як бути з інжектором?

Інжекторний мотор економічніше, ніж застарілі карбюраторні моделі, однак проблема збільшеного витрати пального не обійшла стороною і такі силові агрегати. Втім, треба зазначити, головний секрет нормального значення витрати пального простий. Для цього потрібно заливати в паливний бак бензин, рекомендований автовиробником, і не намагатися регулювати систему харчування транспортного засобу своїми силами.Позитивний вплив на економію пального також надає своєчасна заміна всіх фільтрів. Нерідкі випадки збільшення питомої витрати бензину через несправність каталізатора. Підтвердженням такої здогадки може послужити підвищений вміст CO в складі відпрацьованих газів.

Замислившись, як знизити витрату палива на інжекторі, не втрачайте з уваги роботу датчиків. Некоректне функціонування датчиків, яких у випадку з інжекторної системою харчування під капотом чимало, також призводить до порушення правильного освіти паливо-повітряної суміші, перегріву мотора і неефективного витрачання бензину. Найбільш схильні до несправностей:

  1. датчик температури впускного колектора і антифризу (при такій неполадку горюча суміш стає багатою або бідною, що є причиною втрати потужності і збільшення витрати бензину);
  2. ДПДЗ - датчик положення дросельної заслінки (дана несправність призводить до порушення управління роботою силового агрегату в режимі прискорення машини, холостого ходу внаслідок отримання неправильної інформації про сприймається навантаженні);
  3. датчик вхідного повітря (неправильний обсяг повітря, що поступає провокує неправильне співвідношення в складі горючої суміші її складових - бензину і повітря);
  4. датчик швидкості потоку повітря, що поступає (невірні відомості, отримані від цього пристрою, унеможливлюють правильний розрахунок навантаження, що виконується електронним блоком управління);
  5. лямбда-зонд (наслідком його відмови також стає неправильне смесеобразование).

Найчастіше для зменшення питомої витрати палива на инжекторном двигуні буває досить стандартної процедури прочищення інжектора.Забруднення даної системи стає причиною порушення правильної форми факела розпилення. Нехтування рекомендаціями щодо очищення інжектора призводить до зниження динамічних якостей машини (розгін йде важче) через затягування з режимами перемикання передач. Засмічення повітряного фільтра теж здатне спровокувати викривлення даних, що надходять в ЕБУ (електронний блок управління), а це стає причиною неправильного розрахунку навантаження і підвищення питомої витрати бензину.

Через неполадки в роботі каталізатора останній починає чинити активний опір виходу відпрацьованих газів. У впускному колекторі в результаті створюється недостатнє розрядження, через що автоматика починає "думати", що навантаження зросло, і збільшувати подачу пального, роблячи топливовоздушную суміш багатої. Причинами руйнування каталізатора можуть бути:

  • використання палива низької якості;
  • забруднення інжектора;
  • експлуатація зношених (після закінчення їхнього терміну) свічок запалювання;
  • збої у функціонуванні системи управління силовим агрегатом, автоматичною коробкою передач.
до змісту ↑

Що робити взимку?

Окремих слів заслуговує проблема того, як знизити витрату палива в зимовий час. Зазвичай значення питомої витрати в холодну пору року в кліматичних умовах, характерних для нашої країни, підвищується на кілька відсотків. Головним заходом профілактики цього є технічна справність всіх вузлів транспортного засобу, включаючи двигун, елементи трансмісії, гальмівну систему. Замініть заздалегідь, до холодів, моторне масло. Краще, якщо воно буде синтетичним!

Ще одна складова збільшення витрати пального взимку - зміни, що стосуються енергозагруженності машини.У мороз ми частіше користуємося обігрівачем салону, через скорочення тривалості світлового дня збільшується споживання електроенергії фарами. Свій "внесок" в збільшення витрат на бензин вносить обігрів заднього скла.

Використання зимової гуми з жорстким протектором завжди призводить до підвищення витрат пального. Не забувайте про контроль тиску в шинах. Дотримання цього нескладного правила дозволить домогтися економії палива на кілька відсотків. Працюйте над вдосконаленням свого стилю водіння! Довгий буксування на снігу збільшує витрату пального в кілька разів. Застрягли в сніжній колії? Не тисніть сильно на педаль акселератора! Спробуйте за допомогою плавних рухів відчути зчеплення шин з дорожнім покриттям і лише після цього акуратно рушайте з місця.

до змісту ↑

Актуально для всіх!

Кожному автолюбителю, який бажає дізнатися, як зменшити споживання палива незалежно від типу двигуна (інжекторний, карбюраторний або дизельний), слід засвоїти кілька нескладних правил. У літній період збільшення витрати пального сприяє активне використання кондиціонера. Крім того, в спеку при русі машини з відкритими вікнами погіршуються аеродинамічні характеристики автомобіля, що призводить до перевитрати бензину або дизельного палива при швидкості руху, що перевищує 50 км / год.

Не забувайте про те, що кожне гальмування машини є причиною її подальшого розгону. Результатом цього неминуче стає підвищення питомої витрати палива. Природно, зовсім забути про педалі гальма неможливо, проте уникати занадто частого користування нею цілком реально.Помітили видали, що не встигаєте проїхати перехрестя зі світлофорним регулюванням на зелене світло? Заздалегідь знизьте швидкість, щоб під'їхати до перетину доріг в той момент, коли знову загориться зелений сигнал.

Намагайтеся завжди їздити на відповідній передачі (для власників машин з МКПП). Не слід пересуватися на занадто високій швидкості (навіть при їзді за містом). Оптимальною з точки зору економії пального для більшості сучасних автомобілів є швидкість, яка складає близько 80-100 км / год. Уникайте тривалої їзди на 1-й, 2-й передачах! Пам'ятайте, що ці передачі призначені лише для зрушення з місця і розгону, а ніяк не для подальшої їзди.

Чи не возите з собою зайвий вантаж! Цим водій не тільки захаращує багажне відділення, а й підвищує споживання палива. Кожні 100 кг додаткового вантажу збільшують питому витрату пального в середньому на 0, 7 л / 100 км шляху. Машина, оснащена автоматичною коробкою передач, витрачає на 10-15% більше бензину, ніж автомобіль з МКПП. Таким чином, з цієї точки зору більш вигідною є експлуатація механічної коробки перемикання передач.

Вкрай неекономічною є їзда в пробках, так як в цьому випадку водіння сприяє згоряння великої кількості пального під час очікування. Деякі водії, опинившись в середині затору, і зовсім вимикають двигун для зниження витрати. Однак це дасть ефект тільки в тому випадку, якщо машина застрягла на місці надовго. Після ремонту підвіски, ходової частини обов'язково виконуйте процедуру з регулювання кутів розвалу-сходження. Дана міра також певною мірою допоможе заощадити гроші, які могли б бути витрачені на чергову заправку машини паливом.